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车龄仅5年 汕德卡首台200万公里达成!

2019-08-13 10:06:17

日前,中国重汽首台累计里程达到200万公里的汕德卡在江苏无锡诞生,再一次证明了汕德卡作为国产高端车型,已完全具备媲美进口卡车的可靠性。

●  汕德卡上市以来首台200万公里达成!

车龄仅5年 汕德卡首台200万公里达成!

7月30日早7点,随着一声响亮的汽笛声,一辆纯白色的中国重汽汕德卡驶入了无锡传化智能公路港,货箱上印着“鸿运物流”四个字,这个时候,所有在场的人心中闪过了一个念头:它来了。

车龄仅5年 汕德卡首台200万公里达成!

与其他的中国重汽重型车所不同,这台车是自2014年全面上市以来,第一辆达到200万公里的汕德卡。

●  车主成当地名人 物流园接近50台汕德卡

车龄仅5年 汕德卡首台200万公里达成!

对于很多卡友来说,这台200万公里的汕德卡其实并不陌生。早在2016年,该车同样也是首辆突破1百万公里的汕德卡,车主是无锡鸿运物流的老板付忠艳。

车龄仅5年 汕德卡首台200万公里达成!

在整个江苏省的地级市中,每年重卡总销量稳居第一的必然是徐州,但在高端重卡的需求上却是无锡更加突出。因此,在中国重汽汕德卡的推广初期,无锡也成为了最重要的节点城市之一。

车龄仅5年 汕德卡首台200万公里达成!

早在2014年鸿运物流采购第一台汕德卡时,很多人还不知道这款车与进口车的区别到底在哪里,只知道它是国产车里的高端。如今,光是鸿运物流所在的无锡传化智能公路港里的汕德卡就接近50台之多。

●  200万公里如何实现? 先进经营理念+车辆过硬品质

车龄仅5年 汕德卡首台200万公里达成!

这台达成200万公里的车是鸿运物流于2014年采购的第一辆汕德卡,到现在不过5年车龄,之所以能够在如此短的时间里实现200万公里,主要还是得益于付忠艳坚持甩挂的经营理念。

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鸿运物流主要经营从江苏无锡到河南郑州的往返运输,在甩挂前,每台车每个月只能跑7个趟次,在使用了中国重汽汕德卡并实施甩挂后,一辆C7H一个月就能跑24个趟次。

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“一辆车顶三辆车用”是付忠艳对中国重汽汕德卡的评价,除了运营模式的升级,汕德卡车辆本身最大的优势则是卓越的可靠性,在鸿运物流看来,这方面是以往所有国产卡车都不能比的。

车龄仅5年 汕德卡首台200万公里达成!

自购买到的现在,这辆5年车龄的汕德卡仅仅更换了刹车片、刹车分泵、空调压缩机等消耗件,而在动力总成、驾驶室和底盘等关乎驾驶可靠性的层面均?没有出现过任何问题,保证了强大的出勤率。

●  超负荷运转 出勤率高效保障

据付忠艳回忆,由于买车时中国重汽承诺汕德卡2年不限公里免费全车保修,在那段时间里,这台车可以说是全负荷甚至是超负荷运转,每趟运输任务完成后,还没等发动机的温度凉下来就又被开走了。

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即便是这种24小时连轴转的重度使用工况,这台汕德卡在之前的200万公里中,不仅完美保证了每一次运输的时效性,从来没出现过中途趴窝的情况,同时该车在油耗与舒适度方面的表现也超过了绝大多国产重卡。

●  小结:

作为国产高端重卡的代表,汕德卡以完美的运营状态创造了首辆200万公里的精彩案例,不光增强了人们对中国重汽产品的信心,更是送给用户的一张漂亮答卷,只有用户的坚定支持才会有国产重卡更加光明的未来。(图/文 王建鑫)

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